Унаслідок масштабних обстрілів української логістичної інфраструктури, що відбулися на початку серпня, вітчизняний ринок тютюнових виробів зіткнувся з безпрецедентним дефіцитом. Руйнування ключових розподільчих центрів (РЦ) провідних торговельних мереж фактично паралізувало звичні ланцюги постачання, змусивши гігантів галузі, як-от Japan Tobacco International (JTI) та Philip Morris Ukraine, у терміновому порядку переглядати свої операційні моделі. Ситуація, що склалася, демонструє вразливість централізованої логістики в умовах повномасштабної війни, де один прицільний удар може залишити порожніми полиці сотень магазинів по всій країні.
## Логістична перебудова: від складів до прямої дистрибуції
Масштаби руйнувань вражають навіть за мірками воєнного часу. Згідно з галузевими даними, з моменту вторгнення в Україні було пошкоджено понад мільйон квадратних метрів складських приміщень, причому левова частка цих втрат припала на Київщину — стратегічний хаб для більшості ритейлерів. Останні атаки агресора, під які потрапили потужності таких компаній, як «Сільпо», Novus та інші гравці, змусили виробників сигарет діяти негайно.
У компанії JTI Ukraine прогнозують, що процес стабілізації асортименту в роздрібних мережах триватиме щонайменше до середини серпня. Хоча виробники намагаються налагодити пряму доставку в торгові точки, такий метод не здатний у повному обсязі замінити роботу потужних розподільчих центрів. Пряма логістика значно дорожча та повільніша, тому корпорації залучають сторонніх дистриб’юторів, аби закрити прогалини в постачанні. Михайло Муллер, комерційний директор Philip Morris Ukraine, зазначає, що в частині торговельних об’єктів ситуацію вже вдалося нормалізувати, проте для решти точок триває пошук оптимальних логістичних маршрутів.
Ця криза підсвітила й інший аспект — економічний. Хоча офіційних заяв про різке підвищення роздрібних цін поки не лунало, галузеві експерти попереджають: утримання вартості на попередньому рівні стає дедалі складнішим завданням. Витрати на оренду нових складів, використання додаткового транспорту та залучення посередників неминуче тиснуть на собівартість продукції. В умовах, коли логістичне плече постійно змінюється через загрози обстрілів, гнучкість ціноутворення залишається лише питанням часу.
## Бюрократичні перепони та очікування бізнесу
Проте головний виклик для тютюнового сектору сьогодні лежить не лише у площині фізичного відновлення складів, а й у нормативно-правовому регулюванні. Специфіка галузі передбачає суворий державний контроль: склади з підакцизними товарами мають бути обладнані безперервним відеоспостереженням, до якого мають доступ податківці. У разі влучання ракети камери виходять із ладу, і з цього моменту вцілілий товар опиняється у «правовій пастці». Вивозити його з пошкодженого об’єкта без спеціальних дозволів формально заборонено, оскільки це трактується як порушення ліцензійних умов.
Бізнес-спільнота закликає уряд до точкових, але рішучих кроків. Йдеться про тимчасове спрощення процедур для переміщення продукції з розбитих складів без ризику втрати ліцензій. Також гострим залишається питання акцизного збору. Наразі податкове законодавство не передбачає автоматичного коригування або списання акцизу за продукцію, що була знищена внаслідок бойових дій. Це створює ситуацію подвійного збитку: компанія втрачає і товар, і кошти, вже сплачені до бюджету у вигляді акцизних марок.
Виробники підкреслюють, що вони не просять субсидій чи прямих дотацій, а лише гнучкості регулятора. Адаптація законодавства до реалій війни дозволить уникнути штучного дефіциту та підтримає стабільні надходження до держбюджету, які тютюнова галузь забезпечує у значних обсягах. Події останніх тижнів ще раз довели, що стійкість бізнесу в Україні сьогодні залежить не лише від оперативності менеджменту, а й від здатності держави швидко прибирати бюрократичні бар’єри там, де вони заважають елементарному виживанню ринку.
